和众集装箱(图)-特种集装箱制造-芜湖特种集装箱

特种集装箱的应用有哪些重要意义

特种集装箱因其装卸及运输实现了标准化，在运输过程中，不需换装，适用于多种运输方式。特种集装箱运输提供的是便利快捷的门到门服务，装卸，运输，通关***，已经成为重要的***化运输方式。特种集装箱为创建环保构筑带来了灵敏性，经济性和高服从，从小型休假屋到可移动咖啡厅，校园，以致是摩天大楼，特种集装箱运动房越来越普及，融入到各人生存中的各个方面。应用范围越来越多元化，由输送装备扩展到居处，大众设备和商务等方方面面。特种集装箱屋子的价钱比树立传统的构筑平日要低35%。另外下面也会节省40%的时间。特种集装箱屋子由于主题都是选用优质的钢材，以是面对突然而来的飓风，暴雨，也有很强的品级低结果。特种集装箱屋子也可以任意的组合在一同，标准的特种集装箱运动屋子，可以叠到8层。每个特种集装箱屋子严重约8，000磅，长40英尺，可承载5万磅重量。

现代集装箱运输的开始

早期集装箱运输实践的时期很长，但发展缓慢，其主要特征是仅限于陆上运输。到20世纪50年代中叶，美国有人提出集装箱运输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上的集装箱运输，集装箱运输的优势也开始展现。将集装箱运输海陆沟通起来的***早实践者是美国人马克林。1956年，由马克林收购的泛大西洋轮船公司（Pan-Atlanfic Steamship Corp.）在一艘未经改装载了58个大型集装箱。从纽约驶往休斯敦，首开“海上集装箱运输”的先河。首运输便取得了令人兴奋的成功，芜湖特种集装箱，每吨货物的装卸成本从5。83美元降低到0。15美元。首航成功以后，在1957年10月，首艘经改装的全集装箱船“盖脱威城”（Gateway City）号在马克林的泛大西洋轮船公司投入动营，由此开创了集装箱运输的新纪元。1960年，该公司更名为“海陆联运公司”（Sea-land Service Inc.）。1965年，海陆联运公司制定了大型集装箱船环航世界的计划。从此，海上集装箱运输成了国际贸易中通用的运输方式，许多大的航动公司纷纷仿效海陆联运公司的做法。

集装箱式货车以密封运输为主，厢式运输车比普通货车更加安全，更加美观，也避免了下雨天货物被淋湿的可能性。在工作效率方面，箱式运输车结构简单，特种集装箱制造，操作方便，工作效率高。

一般箱式货车尺寸:

一般箱式货车或者高栏车比较长的是17.5M，有些不规范的车，车厢长有20M。

载重量为1.5吨的车厢尺寸为长是4.2米，宽是1.8米;

载重量为2吨的车厢尺寸为长是4.2米，宽是1.8米，高是1.85米;

载重量为3吨的车厢尺寸为长是5.8米，宽是2.1米，高是2.2米;

载重量为5吨的车厢尺寸为长是7.4米，宽是2.2米，高是2.2米。

江淮厢式货车尺寸:

外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6寸，简称20尺货柜;

外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6寸，简称40尺货柜;

外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6寸，简称40尺高柜。

尺柜的内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为17.5吨，特种集装箱厂，体积为24-26立方米。

尺柜的内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

尺高柜的内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

尺高柜的内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

尺开顶柜的容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M，配货毛重一般为20吨，体积为31.5立方米。

尺开顶柜的内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨，体积为65立方米。

尺平底货柜的内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M，配货毛重一般为23吨，体积为28立方米。

尺平底货柜的内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨，体积为50立方米。

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