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我国铁路特种集装箱运输现状

（1）箱型种类。目前，我国铁路特种集装箱箱型主要包括20 ft干散货箱、20 ft 35 t敞顶箱、20 ft不锈钢罐箱(容积分23 m3、26 m3、29 m3、32 m3)、20 ft沥青罐箱、20 ft水泥罐箱、45 ft冷藏箱等，已成功研发的还有液碱罐箱、氧化铝箱、卷钢箱、玻璃箱等，正在研发的还有硫磷运输专用箱、侧卸式粮食专用干散箱、低危液体罐箱、柴油机设备箱等，箱型种类从刚开始的几种，发展到如今不同容积、不同用途的十余种。截至2018年底，特种集装箱厂家，国铁特种集装箱总保有量已突破8万只，箱资产规模近40亿元，保有量较大的箱型分别是20 ft 35 t敞顶箱、20 ft干散货箱、20 ft罐箱。

（2）发运货物品类。铁路特种集装箱装运的货物品类涵盖了煤炭、硫磺、化肥、氧化铝、金属矿石、散装水泥等大宗散货；BDO、乙二醇、润滑油、液碱等液体化工散货；植物油、葡萄汁等液体食品散货；石油沥青；水果蔬菜、冷冻食品等。2017年，铁路特种集装箱主要发送品类为大宗干散货类，占59.41%；液体化工品类，占36.61%；液体食品类，占3.02%；石油沥青类，占0.62%；冷藏、冷冻食品类，占0.33%。

中国集装箱的发展

中国经济也是国际集装箱产业发展的主要动力，改革开放的25年来年均增长9.4%，外贸进出口总额在1998年以前年均增长14.76%，之后增速加快至23%以上。在外贸高速增长拉动下，中国的集装箱化程度不断提高，从1991年的30%，至2002年已经达到56.7%。沿海港口集装箱吞吐量在上世纪90年代年复合增长率达32.61%，近五年仍高达27.8%，2003年中国集装箱吞吐量已占***总量的18.7%。 以往的集装箱需求快速增长一般为3-6年，2004年是继2002年增长8%、2003年增长9%以后的第三个增长年份，特种集装箱，预计全年增长14.86%左右，***集装箱产量达到255万TEU左右。现役集装箱船与库存箱量的配比例为1:2.7，根据现有库存及新船下水情况，我们保守预期2005年、2006年集装箱需求仍将保持较高速度的增长，因为箱价上涨及产能紧张，预计未来两年旧箱更换比例相对较低，预计2005年、2006年集装箱产量分别达到300万TEU和330万TEU左右。

住人集装箱可以在哪些地方使用呢？其实这种房子的用途就非常多了。比如说在外出旅游的时候，尤其是带着全家人出去长途旅游的时候，可能住酒店非常的不方便，特种集装箱厂，又或者是荒郊野岭的地方没有酒店，特种集装箱价格，这个时候你就可以把这种可以移动的房子带出门，只需要一个拖车就可以把这个房子拖走，把这种房子安放在你想要安放的地方，然后一家人就可以在这里长时间停留游玩。除了个人出行游玩可以使用这种房子之外，实际上这种房子还有其他很多的用途。

住人集装箱可以设计成不同的功能和不同的造型，从而满足不同的使用需求。比如说工地上面可能有临时的办公的场所，有临时的员工的居住生活的场所，这些地方不可能单独的来建造房子，因为单独建造房子成本太大了，而且时间也太长，但是这种可以移动的房子就可以成为临时的办公场所和居住场所。这个房子下面是带轮子的，可以用拖车拖着走，拖到工地上面直接就可以简单布置入住了，根本就不需要进行单独的安装就可以使用。在旅游景区也可以提供这种房子供游人租用住宿。或者也可以把这种房子放在农家乐、公园、江边、河边提供给游人歇息使用。这种房子造价成本低而且移动起来非常灵活，所以说实际的用途非常的宽广。

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