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集装箱知识，你知道多少？

在海运出口时，需要一个特殊的载体装载货物，那就是集装箱，今天我们就讲讲集装箱。

一般情况下，海运集装箱按种类分为：GP，OT，FR；按尺寸分为：20尺柜，40尺柜。然后自行组合：20’GP, 40’GP, 20’OT, 40’OT, 20’FR, 40’FR.

下面讲讲各种柜型的具体参数：

1. GP柜

General Container，普柜

外形：长方体，5面封闭，只有后门可打开

20’GP:

内容积：5.69*2.13*2.18m

配货毛重：17.5吨

40’GP：

内容积：11.8*2.13*2.18m

配货毛重：22吨

使用情况：一般货物，货物不超宽，货物无特殊箱型要求，好装卸的货物，这种情况下适用普柜。

科学确定集装箱装载箱位

大型特种装备采用“箱货分离”运输，对集装箱船配载要求高，如装载箱位选择不当，可能导致装备难以装载上船，或增加中途港的倒箱作业，从而延长船舶在港停泊时间，影响船舶运营班期，甚至是船舶航行安全。

因此，在***实施“箱货分离”运输时，要根据大型特种装备技术性能、集装箱船结构以及港口装卸载能力，科学确定特种集装箱装载箱位，以确保大型特种装备快速装载和航行途中的安全。目前集装箱配船软件的使用已经十分普遍，但是对于装载大型特种装备的集装箱的配船，仍然需要具有丰富经验的人员进行手工调配，其配船水平和操作能力，往往是决定大型特种装备水路集装箱运输能否顺利***实施的关键。对于装有大型特种装备的框架集装箱、平台集装箱，一般都配在集装箱船舱内或甲板的上顶层。但有时为保护装备的需要出发，将其装在船舱内，并尽量装于舱盖下一层。

此时，还应考虑舱内框架集装箱或平台集装箱下是否存在足够多的普通集装箱进行垫舱。同时，应考虑集装箱班轮的挂港顺序，框架集装箱或平台集装箱的装货港应等于或晚于其下的普通集装箱，而卸货港应等于或早于下面的普通集装箱，并保证舱盖在大型特种装备集装箱装卸船时能够顺利打开。只有进行通盘考虑，才能为特种集装箱找到合适且合理的装载位置。

集装箱在***范围内原本只用于运输货物，将集装箱废弃在货运地，不如回收再利用更有价值。因此，利用集装箱的灵活性和适应性强的特质，集装箱建筑几乎可以建在任何地方。集装箱改造房、集装箱箱体美化、集装箱改造展示厅、集装箱内部软装设计等各个集装箱创新应用领域。错落有致的集装箱集市，彰显粗犷的工业美感。

在上世纪60～70年代期间的集装箱设计所选择的材料范围很宽，集装箱按制造材料分为钢制集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱、木集装箱等。按所装货物种类分为干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏集装箱及一些特种专用集装箱（牧畜集装箱、兽皮集装箱）等。

钢制集装箱：用钢材造成，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差。

铝合金集装箱：用铝合金材料造成，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差。

玻璃钢集装箱：用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

建筑行业的发展，让住人集装箱活动房这种产品也不断的推陈出新。从以前的泡沫夹芯板做的集装箱房到现在用岩棉防火夹芯板做的集装箱活动房。不但在外观上有了很大的改进，在功能上也给予了更多的用途。

可以把集装箱集成做集装箱门禁，集装箱厕所，集装箱沐浴房，集装箱厨房等等。只要是工程工地需要的产品，基本上都可以用集装箱做出来了。

不过对于住人集装箱这种又大更重的产品，运输是一个很大的问题。普通的一个货运平板车，只能装一个箱房。运输成本非常高，而现在生产的一种折叠集装箱，一个货运平板车可以装下6个。

而且安装非常方便快捷，5到10分钟就可以安装好，极大的节省了安装成本。一个17.5米的半挂车可以装20个折叠箱。

下次转移到别的地方使用的时候只要收起来就可以装走，可以极大的节约了工程公司的用房的成本。初步测算，一个折叠集装箱房寿命二十年，每天的成本才1.3元的样子，这样的集装箱可以不断的循环使用。